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為了響應“推進長江經濟帶發(fā)展，必須走生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展道路”的號召，長江三峽通航管理局在2019年初啟動了第一條長江公務船“海巡12909”的新能源動力改造工作。

中船集團704研究所承接了該船的新能源動力改造項目任務，該船搭載0.68Mwh磷酸鐵鋰電池，電力系統(tǒng)采用了目前國際最新的直流組網供配電及驅動一體化技術，最大航速21km/h。704所把這個改造項目的關鍵設備直流組網配電及驅動變頻柜交由丹佛斯傳動負責設計和制造，當時正值春節(jié)期間，丹佛斯傳動工廠日夜加班加點創(chuàng)紀錄的在1個半月內就把這套水冷直流配電驅動柜生產出來交付給客戶。

在此機柜中，丹佛斯傳動VACON®變頻器包含了DC-DC 直流電池驅動器，傳統(tǒng)的主推電機驅動器，低諧波AFE前端整流技術，船上日用電源。

DC-DC 變流控制技術、AFE控制技術、常規(guī)的電機控制、并網變流控制技術均基于 VACON® NXP 平臺硬件

DC-DC 變流控制技術基于VACON® NXP 平臺硬件，適用于市場上各種流行的電池材料，通過獨特的“interleave”控制技術，配合能量管理系統(tǒng)進行電池的充放電，并且可以多個不同功率大小的模塊進行并聯(lián)來增大功率和達到安全冗余的性能。

AFE控制技術基于VACON® NXP 平臺硬件，以其穩(wěn)定，成熟，獨特在市場上深得用戶贊賞好評。除了常見的低諧波，直流升壓，回饋電網的功能外，不同功率的AFE并聯(lián)以及共模環(huán)流的抑制技術已取得專利。無需任何額外的電源檢測裝置無縫并網足以體現(xiàn)此產品深厚獨特的技術功底。

常規(guī)的電機控制基于VACON® NXP 平臺硬件，其穩(wěn)健的電機控制性能，控制交流異步電機，永磁（IPM,SPM）電機，他勵同步電機，DFIG(雙饋電機)以及磁阻電機都是得心應手。

并網變流控制技術基于VACON® NXP 平臺硬件，它集AFE，u-grid(微網)以及Island(孤島)應用集一身，使電力電子控制在新能源應用中完美地體現(xiàn)其強大的功能和未來發(fā)展的前景。微網控制技術可以無縫并網，有功無功獨立控制，功率下垂（Drooping）等控制模式使得變頻器像發(fā)電機一樣，在船舶混合動力以及新能源中獨樹一幟。孤島應用技術可以將直流轉換成需要的頻率和電壓的低諧波的交流電源。三個模式集于一體，靈活切換，覆蓋了目前市場所有的應用。

在此套混合動力驅動柜中，所有的模塊都是基于VACON® NXP 平臺，針對不同的應用選取了不同的應用軟件。相同的硬件，底層軟件平臺，配合不同的應用下載選取不同的應用宏，使得丹佛斯VACON®技術在直流組網系統(tǒng)中在實際使用中靈活，簡單，對后期的設備維護，更新也體現(xiàn)了方便性。

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丹佛斯變頻器在船舶新能源動力改造項目中的應用